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? 農(nóng)視網(wǎng)青島7月13日訊(記者 馬立瑜 實(shí)習(xí)生 周旭 通訊員 孫潔 殷蕾)交通運(yùn)輸關(guān)系著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力,是提升一座城市發(fā)展能級(jí)的至關(guān)重要的基礎(chǔ)設(shè)施。近年來(lái)，隨著城市化的快速發(fā)展，老舊小區(qū)的改造工程，物流業(yè)的全面覆蓋，大貨車(chē)運(yùn)輸業(yè)在城市中的作用越來(lái)越重要。作為城市的“貨運(yùn)動(dòng)脈”，它在為城市居民帶來(lái)物資便利的同時(shí)，也給城市的交通和環(huán)境帶來(lái)了不少的問(wèn)題。為有效預(yù)防和減少大貨車(chē)“右轉(zhuǎn)殺”事故，提高人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，交警市南大隊(duì)結(jié)合市南區(qū)深化道路交通安全隱患大排查大整治、“平安路口（路段）工程”建設(shè)工作，7月13日上午，在中國(guó)外運(yùn)華中有限公司汽車(chē)運(yùn)輸分公司組織市南轄區(qū)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人30多人開(kāi)展大貨車(chē)“右轉(zhuǎn)必停”路口安全隱患宣傳活動(dòng)。

張貼標(biāo)語(yǔ)警示入腦，規(guī)避大貨盲區(qū)“內(nèi)輪差”

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，市南車(chē)管分所民警馬光亮向所有運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人呢介紹：“渣土車(chē)、商砼車(chē)、半掛車(chē)等大型車(chē)輛車(chē)身長(zhǎng)、體積大，在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)形成‘內(nèi)輪差’，由于‘內(nèi)輪差’的存在，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前、后車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合，就會(huì)產(chǎn)生一定的危險(xiǎn)區(qū)域，加上這類(lèi)車(chē)輛的駕駛室位置高，駕駛員的“視野盲區(qū)”也比較大，導(dǎo)致駕駛員難以發(fā)現(xiàn)內(nèi)側(cè)并行的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和其他車(chē)輛，駕駛員在行駛時(shí)如果不減速、不觀察周邊情況直接轉(zhuǎn)彎很容易造成事故。”為從源頭上減少大貨車(chē)右轉(zhuǎn)盲區(qū)帶來(lái)的道路交通安全隱患，馬光亮現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)演示劃線大貨車(chē)慢速行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后車(chē)輪行經(jīng)的彎道形成的“彎月”式區(qū)域，如果從高處垂直觀察車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的狀態(tài)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)彎車(chē)輛是以內(nèi)側(cè)后輪為支點(diǎn)進(jìn)行移動(dòng)的，前后車(chē)輪劃過(guò)的區(qū)域其實(shí)是不同的，讓大家能進(jìn)一步清晰的認(rèn)知大貨車(chē)右轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生視覺(jué)盲區(qū)的危害性。

同時(shí)為了讓大貨車(chē)駕駛員時(shí)刻提醒自己“右轉(zhuǎn)必停”，市南交警給現(xiàn)場(chǎng)每一輛大貨車(chē)上貼上“右轉(zhuǎn)必停”警示宣傳標(biāo)語(yǔ)。希望通過(guò)該宣傳貼能隨時(shí)警示駕駛員進(jìn)入路口后先停穩(wěn)、再瞭望，確保安全再起步。這個(gè)“停”，可能只需要短暫的幾秒，卻留出了安全時(shí)間。

擰緊運(yùn)輸企業(yè)“安全閥門(mén)”，筑牢夏季交通安全防線

大家參觀了中國(guó)外運(yùn)華中有限公司汽車(chē)運(yùn)輸分公司的大貨車(chē)監(jiān)管中心、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等監(jiān)管運(yùn)用，該系統(tǒng)的運(yùn)用可以基實(shí)時(shí)定位服務(wù)可實(shí)時(shí)查看車(chē)輛位置，對(duì)駕駛員臉部、眼部、體態(tài)等細(xì)節(jié)特征進(jìn)行智能分析,幫助準(zhǔn)確識(shí)別是否存在疲勞駕駛、分心檢測(cè)等異常情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)司機(jī)疲勞駕駛、超速駕駛時(shí)，第一時(shí)間通過(guò)強(qiáng)制語(yǔ)音廣播對(duì)司機(jī)進(jìn)行干預(yù)。設(shè)備安全保障方面確保做到出車(chē)前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛隱患立即維修，持續(xù)跟蹤至隱患閉環(huán)，保障不帶病上路，短距離內(nèi)車(chē)輛故障公司派遣維修小組出診維修。加裝輪轂測(cè)溫裝置，有效的將制動(dòng)鼓的溫度控制在安全線以內(nèi)，做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)報(bào)警，自動(dòng)噴淋。“在駕駛員管理上，我們每季度會(huì)對(duì)駕駛數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行分析，對(duì)駕駛員評(píng)價(jià)分級(jí)，考核中共劃分綠、黃、紅三個(gè)等級(jí)，對(duì)綠色駕駛員予以現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，將超遠(yuǎn)、高寒、復(fù)雜線路設(shè)為A類(lèi)任務(wù)，其余普通線路設(shè)為B類(lèi)任務(wù)，在任務(wù)指派過(guò)程中，A類(lèi)任務(wù)優(yōu)先指派綠色駕駛員。”企業(yè)負(fù)責(zé)在大貨車(chē)駕駛員管理措施中介紹說(shuō)。企業(yè)的車(chē)輛出車(chē)回廠臺(tái)賬、GPS車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)的使用、運(yùn)輸車(chē)輛安全性能日常維護(hù)、駕駛?cè)藛T交通安全培訓(xùn)、車(chē)輛安全設(shè)施配備、駕駛員的證件等情況造冊(cè)登記制度比較完善，做到了安全交通學(xué)習(xí)、車(chē)輛安全檢查有跡可查，車(chē)輛駕駛員臺(tái)賬“一車(chē)一檔、一人一檔”。

提醒大貨運(yùn)輸企業(yè)，落實(shí)“右轉(zhuǎn)必停”安全法則

為了避免此類(lèi)嚴(yán)重交通事故的發(fā)生，市南交警召集市南轄區(qū)各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人在中國(guó)外運(yùn)華中有限公司汽車(chē)運(yùn)輸分公司會(huì)議室召開(kāi)大貨車(chē)“右轉(zhuǎn)必停”安全會(huì)議。會(huì)上傳達(dá)了市南區(qū)道路交通安全綜合治理委員會(huì)關(guān)于大貨車(chē)“右轉(zhuǎn)殺”路口安全隱患專(zhuān)項(xiàng)整治的相關(guān)內(nèi)容，要求各位負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行，倡導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人將大貨車(chē)“右轉(zhuǎn)必停”安全行車(chē)?yán)砟盍袨樾熊?chē)守則，培養(yǎng)駕駛員轉(zhuǎn)彎行經(jīng)人行橫道前必停的文明行車(chē)習(xí)慣。隨后播放了《貨車(chē)右轉(zhuǎn)必停為生命安全讓行》警示教育片，重點(diǎn)講解了酒駕、超速、超載、無(wú)證、疲勞駕駛、逆向行駛等交通違法行為的危害，同時(shí)強(qiáng)化駕駛員安全行車(chē)教育工作，每天行車(chē)前仔細(xì)檢查車(chē)況，杜絕問(wèn)題車(chē)上路、飲酒駕車(chē)、超載超高、超速、改裝等交通違法行為，抵制亂停亂放、開(kāi)車(chē)時(shí)接打手機(jī)等交通陋習(xí)，確保安全行駛。

強(qiáng)化源頭預(yù)防管理，簽訂《安全責(zé)任承諾書(shū)》

“加強(qiáng)大貨車(chē)源頭管理十分關(guān)鍵，大型車(chē)輛運(yùn)輸安全是一個(gè)系統(tǒng)性的問(wèn)題，需要強(qiáng)化運(yùn)輸過(guò)程中的全鏈條安全管理，同時(shí)還要突出企業(yè)的主體責(zé)任，企業(yè)要增強(qiáng)安全意識(shí)，提高安全管理制度，確保運(yùn)輸車(chē)輛規(guī)范運(yùn)營(yíng)。”會(huì)中，交警市南大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)劉海波重點(diǎn)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人提出了安全管理要求，要求貨運(yùn)企業(yè)結(jié)合夏季道路交通情況，全面做好“右轉(zhuǎn)必停”交通管理措施，落實(shí)主體交通安全管理責(zé)任，抓好三項(xiàng)源頭管理工作。一是落實(shí)車(chē)輛安檢制度，高標(biāo)準(zhǔn)完善大中型貨運(yùn)車(chē)輛安全設(shè)備，建立車(chē)輛每日安檢制度及落實(shí)情況。二是加強(qiáng)大貨車(chē)駕駛員夏季交通安全培訓(xùn)教育，重點(diǎn)以雨天行車(chē)安全、疲勞駕駛、因飲酒駕車(chē)的危害等方面進(jìn)行培訓(xùn)教育。同時(shí)，督促有違法記錄車(chē)輛、駕駛?cè)思皶r(shí)處理。三是組織大貨車(chē)駕駛員進(jìn)行一次系統(tǒng)的“右轉(zhuǎn)必停”專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，以案說(shuō)法，以事故案例警示駕駛?cè)俗杂X(jué)遵守停車(chē)讓行規(guī)定，切實(shí)增強(qiáng)駕駛員交通安全意識(shí)。

同時(shí)要求企業(yè)負(fù)責(zé)人要善于發(fā)現(xiàn)隱患，消除隱患，與企業(yè)負(fù)責(zé)人簽訂《交通安全責(zé)任監(jiān)管承諾書(shū)》和建立“市南區(qū)大貨車(chē)右轉(zhuǎn)必停宣傳群”，要求大貨車(chē)駕駛?cè)嗽谛薪?jīng)路口養(yǎng)成“一停、二看、三起步、四慢行通過(guò)”的良好通行習(xí)慣。一停：大貨車(chē)在路口右轉(zhuǎn)時(shí)，無(wú)論前方是否有行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)是否過(guò)斑馬線，都要在停止線內(nèi)停車(chē)等候。二看：從左至右分別觀察車(chē)輛左側(cè)、車(chē)頭前側(cè)、車(chē)輛右側(cè)是否有來(lái)車(chē)或行人進(jìn)入駕駛盲區(qū)。三起步：確認(rèn)安全后緩慢啟動(dòng)車(chē)輛。四慢行：駕駛?cè)俗⒁鈫?dòng)過(guò)程中禁止急踩油門(mén)，應(yīng)觀察左右后視鏡，緩慢通行。