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“像廣東茂名口岸，它的物流協同平臺已經在4月6日正式上線運行。對這些地方探索當中的成熟經驗，我們將積極地推動在更多地區復制推廣。”

4月23日，在國務院新聞辦公室召開的政策例行吹風會上，商務部對外貿易司司長李興乾在談到推動外貿基礎設施的數字化工作時，特別點到了茂名的探索。

一個上線僅18天的物流協同平臺為何如此重要？它的出現改變了什么？又將對區域外貿帶來哪些影響？

改變

通關環節電子化、無紙化流轉

智能查驗、一站式辦單、車輛資源共享、駁船艙單互通、通關時效分析、移動應用……登錄茂名口岸物流協同平臺，特色應用服務一應俱全。

港口碼頭、外貿企業、船舶代理、貨運代理（報關行）、拖車公司等企業是平臺的用戶，在平臺上實現通關環節電子化、無紙化流轉。“例如智能查驗模塊，企業可以自主獲取貨物查驗通知信息和放行信息，及時掌握貨物通關狀態，合理安排通關作業。”工作人員邊展示邊說。

“在省口岸辦、湛江海關和茂名海關的大力支持和指導幫助下，茂名口岸物流協同平臺于去年7月立項，今年4月6日正式上線運行，為港口碼頭、外貿企業、船代貨代等提供通關物流便利化服務的同時，提高口岸物流智能化水平，降低企業通關物流成本和人力成本。”茂名市商務局局長楊曦說。

記者從茂名市商務局獲悉，隨著平臺的推廣使用，茂名市將逐步推進落實口岸單證電子化、無紙化流轉，減少企業開展進出口業務通關物流環節的人力、時間成本，提升茂名口岸整體通關時效，有效優化口岸營商環境。

受益

企業節省物流和人工成本

中國茂名外輪代理有限公司是最早嘗鮮的貨代企業，通過平臺實現首筆電子提貨單和設備交接單流轉提離貨物。

“以往報關員在系統放行后，還需要提供紙質‘貨物提貨單’給現場海關人員審核蓋章及關員簽名，這個過程按以往經驗得一兩個小時。”該公司負責關務譚鍵童說，“現在可以直接憑系統‘電子放行通知單’即可辦理碼頭貨物提離手續。”

譚鍵童算了一筆賬，“口岸物流協同平臺實現單證電子化、無紙化的流轉，給公司業務帶來前所未有的便捷，節省了10%的物流成本和5%的人工成本。”

數據顯示，4月6日至23日通過該平臺及時查驗進出口貨物15票，無紙化放行128票。通關放行“企業零跑腿”，企業得以減負增效。

　　優化

持續上新地方特色功能模塊

在平臺上線的同時，茂名海關協同口岸其他經營主體全面展開通關全流程無紙化運行。

除了“先放后檢”和風控鎖柜等貨物放行信息需要延遲確認外，茂名口岸報關企業、代理和碼頭管理部門通過該平臺查詢接收報關單放行信息，直接以海關電子放行信息作為辦理提貨和裝貨的主要依據。

廣東省電子口岸管理有限公司是茂名口岸物流協同平臺的承建單位。公司業務發展部經理黃曉敏認為，實現電子化、無紙化流轉只是平臺建設的第一步。

黃曉敏透露，接下來將聚焦茂名地方特色，結合實際調研，從貿易相關方的實際需求出發，推出更多特色功能模塊。

響應現場海關的需求，上線“查驗布控信息”短信提醒功能模塊就是一個例子。

黃曉敏說，通過平臺實時推送查驗布控信息，為現場執法提供更多便利，進一步減少查驗耗時，提高通關效率。外貿企業、貨運代理還可通過平臺訂閱物流通關信息。

趨勢

數字經濟釋放新動能

盡管茂名口岸物流協同平臺上線不久，但其揭示的數字化賦能外貿產業全業務流與信息流，意味深長。這背后是數字技術與實體經濟的深度融合。

“十四五”時期是開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的第一個五年，數字經濟將成為經濟高質量發展的有力助推器，釋放出源源不斷的新動能。

物流協同平臺只是邁出外貿基礎設施數字化的第一步，由此推動外貿數字化，搶占數字經濟新賽道，才是更深一層的謀劃。

今年廣東省政府工作報告提出，建設大宗商品、電子元器件、飛機、汽車、農副產品、中高端消費品六大進口基地。茂名在油氣等大宗商品，糧食、水果、凍肉等農副產品的進口上特色突出。顯然，智能化的物流通關將有助于提升口岸競爭力，也有利于城市的招商引資。

“物流協同平臺的推廣使用，將賦能茂名市貿易數字化建設升級，從而幫助外貿企業拓展貿易機會，服務茂名市貿易高質量發展，推動茂名外貿進出口實現較快增長。”茂名市委常委黃毅說，茂名將以茂名口岸物流協同平臺正式上線運行為契機，結合進口基地建設、口岸開放等重點工作，做強做實對外開放平臺，不斷推動商務高質量發展。

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文/南方+記者 楊金鳳 劉棟銘 鄒祥亮 通訊員 卓劍斯 李宇翔 何志

茂名發布編輯部

編輯：陳瑩瑩

初審：柯柱基

審核：溫國

來源：南方+