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5月5日，位于虞山腳畔的江蘇省常熟市農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)研究所實(shí)驗(yàn)樓內(nèi)，11名科研人員正在忙碌。他們對(duì)“南繁”育種材料進(jìn)行清理、整理、分類、登記、鑒定，并同步進(jìn)行育種材料在當(dāng)季的科研試驗(yàn)設(shè)計(jì)。

“5月12日起，‘南繁’寶寶將在10天內(nèi)分批次全部下地啰！”常熟市農(nóng)科所所長(zhǎng)陸燕眼睛里帶著笑意。

十多天前的陸燕可沒(méi)這么氣定神閑。4月22日中午12:51分，陸燕在朋友圈求救：“歷經(jīng)半年辛苦，海南繁殖收獲的水稻育種材料，從三亞輾轉(zhuǎn)幾千公里到了無(wú)錫，如今卻在60公里、1小時(shí)的車程距離外擱置。農(nóng)時(shí)已到，時(shí)間緊迫，求支招求救援！”

培育一個(gè)水稻品種，要8到10年的努力，雜交品種時(shí)間還要更久。為了加快育種進(jìn)程，常熟市農(nóng)科所水稻育種專家端木銀熙帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，于1995年在海南建立了育種基地。27年來(lái)，育成38個(gè)水稻新品種，累計(jì)推廣面積約7000多萬(wàn)畝，增產(chǎn)糧食20.6億多公斤。今年，農(nóng)科所預(yù)計(jì)有1至2個(gè)品種通過(guò)審定。

“從海南發(fā)貨時(shí)，我們就開(kāi)始提心吊膽。這是‘南繁’種子第一次坐著大卡車回家，有可能產(chǎn)生更多不確定因素。”陸燕說(shuō)，這么多年來(lái)，“南繁”種子每年都是坐著飛機(jī)回來(lái)的，針對(duì)本輪疫情，大家商議后，決定讓它們改由陸路回家。

4月21日，“南繁”種子到達(dá)無(wú)錫。22日，蘇州全域帶星，根據(jù)疫情防控相關(guān)政策，進(jìn)出行程碼帶星的地區(qū)，人與車一般都要面臨隔離。面對(duì)陸燕的需求，不少物流公司不愿接這單業(yè)務(wù)。

“47個(gè)大包袋裝著的育種材料，會(huì)不會(huì)丟失？另外，種子已經(jīng)經(jīng)歷了8天長(zhǎng)途跋涉，假使再運(yùn)不回來(lái)，有可能要發(fā)芽，材料就不好用了。”陸燕和端木銀熙憂心忡忡。

一石激起千層浪，陸燕的朋友圈沸騰起來(lái)，大家紛紛為她出主意。“我們有一批壯秧劑從外地運(yùn)送到無(wú)錫，23號(hào)清早運(yùn)回常熟，車上還有2噸空余空間。”常熟市海虞鎮(zhèn)農(nóng)村工作局前來(lái)聯(lián)系。“‘南繁’種子有1噸多重。可以！”陸燕掩飾不住內(nèi)心的激動(dòng)。

一路的順暢，背后是同心協(xié)力的守護(hù)。4月22日晚上8點(diǎn)，常熟市交通運(yùn)輸局、常熟市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局等部門(mén)決定開(kāi)設(shè)“護(hù)種”車輛的綠色通道。4月23日早上6點(diǎn)，護(hù)種車輛抵達(dá)董浜收費(fèi)站，貨車司機(jī)按規(guī)定出示防疫審核結(jié)果后，便踏上了開(kāi)往卸貨點(diǎn)的路。上午7點(diǎn)多，司機(jī)到達(dá)常熟市海虞鎮(zhèn)集中育秧點(diǎn)，期盼已久的眾人，終于松了一口氣。

“這批種子經(jīng)歷了不平凡的一年，先后經(jīng)受住了海南臺(tái)風(fēng)、低溫天氣等多種不利因素的影響，最終收獲成功。”當(dāng)種子運(yùn)抵常熟市農(nóng)科所，端木銀熙仔細(xì)地打開(kāi)包裝袋，看到完好無(wú)缺的種子材料，潸然淚下。“我們要在常熟通過(guò)試種，培育出口感好、抗病性強(qiáng)、防倒伏的優(yōu)質(zhì)雜交粳稻，向著畝產(chǎn)1000公斤邁進(jìn)。”

“種子就是根，在抗疫的關(guān)鍵時(shí)刻，大家接力守護(hù)，讓‘南繁’種子順利回家。我們有信心，中國(guó)人的飯碗肯定會(huì)端得牢牢的！”白發(fā)蒼蒼的端木銀熙溫柔地捧起這批特殊的種子，宛如端詳著一群充滿希望的孩子。

來(lái)源：光明網(wǎng)