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【農機網 明星企業】2021 年，汽車國六排放標準如期實施，疫情持續反復，全球芯片供應緊張，原材料價格大幅上漲以及“藍牌輕卡”政策調整，國內發動機行業競爭更加激烈，市場格局不斷發生新的變化。根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》數據顯示，多缸柴油機全年共計銷量 532.86 萬臺，同比增長 0.31%，排名前十位的企業銷量占多缸柴油機總銷量的 78.34%，行業集中度進一步提高。

近日，全柴動力(600218.SH)發布2021年年度報告，公司實現營業收入為55.08億元，同比增長23.61%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.52億元，同比下降11.78%;歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為1.04億元，同比增長9.57%;基本每股收益為0.39元/股。

2019年至2021年主要會計數據：

2021年，全柴動力營銷公司緊緊圍繞銷量、資金回籠、成本、營銷管理、服務管理等方面，強化過程管理和結果導向，全年產銷量接近45萬臺，同比增長16%，市場占有率8.18%。通過產品創新、爆品打造以及服務營銷提升全柴品牌影響力，實現品牌向上。

在日前召開的2022年度營銷工作年會上，會議明確了2022年營銷工作總思路，實現業務在道路與非道路雙賽道上激流勇進。在輕卡國六Q平臺爆款產品已完成行業各品牌熱銷的基礎上，加快高端智威H平臺產品批量進入市場的步伐。非道路國四產品在各業務板塊全面啟動，已具備批量投放市場的能力。2022年全柴動力繼續以客戶為中心，通過持續服務創新、優化服務體系和能力，提升客戶滿意度。

作為一家集研發、制造、銷售、服務于一體的上市企業，全柴動力是國家高新技術企業，國家知識產權優勢企業，國家技術創新示范企業，中國內燃機行業排頭兵企業，安徽省產學研合作示范企業。近年來，公司積極響應國家節能減排號召，緊跟國家排放法規政策要求，不斷加大技術創新投入，加快新 產品、新技術、新工藝的研發步伐， H、Q、G 等系列車用國六柴油機和汽油機陸續批量投放市場。 全面布局非道路國四新產品，相繼開發了 V、S 系列非道路國四柴油機，部分產品已小批量投放市場。在創新能力建設方面，啟動了試驗中心三期建設項目，持續提升公司的技術創新能力。

據全柴動力發布的2021年年度報告顯示：2021年在營業收入增長的情況下，股東利潤下降的原因在于：自年初開始，生鐵、鋼材等大宗原材料價格持續增長，增加了材料成本，導致產品毛利率下降，影響利潤減少，進而導致歸屬于上市公司股東的凈利潤、歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤、扣除非經常性損益后的基本每股收益同比下降。

注：本文由農機網(www.nongjx.com)整理發布，資料來源：巨潮資訊網、全柴動力、中國內燃機工業協會。